2013款 标致301 1.6L 手动舒适版

凤凰汽车讯 银川导购：

说起标致301也许大家还有点陌生，但提到它的同胞兄弟全新爱丽舍也许你明白了。没错，301就是标致版的全新爱丽舍。来自PSA集团EMP1平台的标致301并不是国内专属的产物，而是一款不折不扣的全球车，在国内上市之前，便已在土耳其、阿尔及利亚和俄罗斯等许多国家上市。

外观上，标致301这次很罕见的走起了中庸的路线。造型风格有些类似508，简约和低调是主要设计思路，大嘴格栅明显收敛了不少，前后大灯的设计并不显山露水，车身尺寸上，标致301长宽高为4442/1748/1476mm：轴距2652mm，相比几个对手要稍稍大一些，全系标配雾灯和四轮碟刹则是消费者喜闻乐见的配置。

中庸的外形没有给人留下太多印象，不过标致301的内饰却超出我们的预期。近些年标致推出的几款新车，例如508、308内饰工艺和设计都得到了很高的评价，301同样延续了这样的良好表现，设计感和做工相比大众的捷达/桑塔纳都更出色。不过看起来好并不代表用起来也好，中控台按钮密集且偏小的问题还是存在，刚上手需要适应。

空间部分表现中规中矩，2652mm的轴距带来了很不错的纵向空间，身高1.82米的体验者坐在后排，腿部还有一拳4指的余量，头部则几乎没有余量，略显局促。后备厢容积为485L，还不错的数据，但是由于开口偏窄，而且门槛高，拿大件行李时会比较吃力。

标致301只有一款1.6L自然吸气发动机可供选择，最大功率为117马力(86千瓦)/6000rpm，最大扭矩150牛·米/4000rpm，动力数据没有太多亮点，与之搭配的变速箱有两款，分别为5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。对于这台4AT，我也没必要再吐槽了，用了那么多年还是它，反正法国人就是喜欢，咱也没辙。

油门轻快搭配比较不错的低转速扭矩，中低速时开起来还是感觉很有劲儿的，日常驾驶换挡顿挫不明显，但急加速和跑高速时，4AT的病就会显露无疑，朴实够用是这套动力系统的最大特点。底盘部分也是以舒适为先，面对烂路时对于颠簸及冲击的处理很柔和，很适合那些路况并不太好的二三线城市。

小结：作为PSA集团的新一代全球车，标致301在设计层面还是值得肯定的，不再那么个性的造型、宽敞的空间、丰富的配置和高品质的内饰，让它的受众面更广。当然，作为一款2013年推出的全新车型，依然坚持4AT是个让人无法理解的做法。 

2013款 标致301 1.6L 手动舒适版

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